III-37 左折車と対向右折車の過失割合

徐行なし：すぐに止まれる速度（おおむね時速10km以下）まで落とさなかった場合。

右（左）折方法違反：あらかじめ中央（左端）に寄る、交差点の中心の内側を通るなど、法律で決められた曲がり方に違反した場合。

既右折：右折車が右折をほぼ終えていた、またはそれに近い状態だった場合。早く右折を始めていたほど、相手には避ける余地があったと評価されます。
▶ 衝突部位（右折車の後部側面か前部か）が既右折かどうかの判断材料になります。

著しい過失：その事故類型で通常想定される程度を超える過失。車両一般では、脇見などの著しい前方不注視、著しいハンドル・ブレーキ操作の不適切、スマホ等で通話しながら・画面を注視しながらの運転、おおむね時速15km以上30km未満の速度違反（高速道路を除く）、酒気帯び運転など。バイクはヘルメット不着用など、自転車は二人乗り・無灯火・傘差しなどの片手運転・右側通行・並進・スマホ等を使いながらの運転などが例です。
▶ 「スマホを見ていた」は相手の通信記録やドラレコの車内映像で裏付けられることがあります。主張するには具体的な根拠が必要です。

重過失：故意に近いほど重大な過失。車両一般では、居眠り運転、無免許運転、酒酔い運転、おおむね時速30km以上の速度違反（高速道路を除く）、過労・病気・薬物の影響で正常な運転ができないおそれがある状態での運転などが典型例です。「著しい過失」と「重過失」が両方ある場合は、重い方の数値だけを使います（足し算はしません）。
▶ 飲酒は刑事記録（呼気検査の結果）、速度はドライブレコーダー・衝突痕・事故解析で立証します。相手の重過失は割合を大きく動かすため、刑事記録の取り寄せが重要です。

徐行なし：すぐに止まれる速度（おおむね時速10km以下）まで落とさなかった場合。

大回り右（左）折：あらかじめ道路の中央（左折なら左端）に寄らずに曲がった場合。相手から曲がることを予測しにくくなります。

第1車線進入：右折車が交差道路の左側の車線（第1車線）に入った場合。

合図なし・合図遅れ：ウインカーなどの合図を出さなかった、または遅かった場合（法律上は、右左折の30m手前、進路変更の3秒前から）。直前の合図など、相手が気付きにくい合図は「合図なし」と同じに扱われることがあります。
▶ 後続車・対向車のドラレコで合図のタイミングがわかります。

著しい過失：その事故類型で通常想定される程度を超える過失。車両一般では、脇見などの著しい前方不注視、著しいハンドル・ブレーキ操作の不適切、スマホ等で通話しながら・画面を注視しながらの運転、おおむね時速15km以上30km未満の速度違反（高速道路を除く）、酒気帯び運転など。バイクはヘルメット不着用など、自転車は二人乗り・無灯火・傘差しなどの片手運転・右側通行・並進・スマホ等を使いながらの運転などが例です。
▶ 「スマホを見ていた」は相手の通信記録やドラレコの車内映像で裏付けられることがあります。主張するには具体的な根拠が必要です。

重過失：故意に近いほど重大な過失。車両一般では、居眠り運転、無免許運転、酒酔い運転、おおむね時速30km以上の速度違反（高速道路を除く）、過労・病気・薬物の影響で正常な運転ができないおそれがある状態での運転などが典型例です。「著しい過失」と「重過失」が両方ある場合は、重い方の数値だけを使います（足し算はしません）。
▶ 飲酒は刑事記録（呼気検査の結果）、速度はドライブレコーダー・衝突痕・事故解析で立証します。相手の重過失は割合を大きく動かすため、刑事記録の取り寄せが重要です。