歩行者と自転車の事故の過失割合

自転車と歩行者の事故では、自転車が加害者になります。自転車は車両で、歩道や横断歩道では歩行者が優先です。歩行者の過失が認められるのは、信号無視や急な飛び出しなど限られた場合です。

基本的な考え方

• 自転車は「車両」：自転車は軽車両で、歩行者に対しては車と同様の注意義務を負います。ただし、四輪車やバイクほど危険性は大きくないため、歩行者と四輪車の事故よりも、歩行者の過失がやや大きく評価される類型があります。
• 歩道上は歩行者が最優先：自転車が歩道を通行できる場合でも、歩道の中央から車道寄りの部分を徐行し、歩行者の通行を妨げるときは一時停止しなければなりません（道路交通法63条の4第2項）。歩道上の事故では、歩行者の過失は原則0です。
• 路側帯：自転車は道路の左側の路側帯を通行できますが、歩行者の通行を妨げてはいけません。
• 横断歩道：自転車も、横断歩道を渡ろうとする歩行者がいれば一時停止しなければなりません。

自転車に特有の修正要素

• 自転車の著しい過失：酒気帯び運転、二人乗り、無灯火、並進、傘差し運転、ながらスマホ、イヤホンで周囲の音が聞こえない状態での運転、ブレーキの不備、片手運転など。
• 自転車の重過失：酒酔い運転、ブレーキのない自転車（ピストバイクなど）の運転、著しい高速度など。
• 歩行者の児童・高齢者・幼児・身体障害者等：歩行者に有利に修正されます。

自転車事故の賠償の注意

自転車には自賠責保険がありません。加害者が個人賠償責任保険（自転車保険、火災保険や自動車保険の特約など）に入っていなければ、加害者本人から回収するしかありません。加害者が子どもの場合は、親の責任と親の保険を確認します。被害者の側では、ご自身や家族の人身傷害保険・傷害保険が使えないかも確認してください。

類型ごとの基本の過失割合と主な修正要素

判例タイムズ39号（全訂6版）の各類型の基本の過失割合と、主な修正要素です。修正要素の数値はプラスが先に記載した当事者（Ⓐ）に不利、マイナスが有利な修正です。状況の名前をクリックすると、図と修正要素の詳しい説明を見られます。

信号機のある横断歩道上で、直進自転車とぶつかった

信号機のある横断歩道上で、右折・左折自転車とぶつかった

自転車が横断歩道・自転車横断帯を通行していた

横断歩道のすぐ近く（横断歩道外）を渡っていた

歩道・路側帯での事故

車道を歩いていた（歩道がある道路）

歩道と車道の区別がない道路を歩いていた

道路外や車道から歩道・路側帯に入ってきた歩行者